تعمل مروحة الردياتير في السيارة على تحسين تدفق الهواء عبر المبرد، توجد المروحة عادةً أسفل غطاء المحرك وخلف الردياتير مباشرةً تقوم المروحة بدفع الهواء عبر المبرد لتسهيل تبريده
تعمل المروحة عندما يكون هناك حاجة لزيادة تدفق الهواء عبر المبرد،مثلاً عندما يكون المحرك يعمل بشكل مكثف ويولد كمية كبيرة من الحرارة تحرص المروحة على خفض درجة حرارة سائل التبريد الذي يتدفق عبر نظام التبريد وهو عادة مزيج من مادة مانعة للتجمد والماء
اسباب عطل مروحه التبريد
عطل في المروحة ذاتها
يمكن أن يحدث خلل في المروحة نفسها، مثل مشكلة في محرك المروحة أو كسر في شفرات المروحة إذا تعطلت المروحة فلن يتمكن الهواء من التدفق عبر الرادياتير لتبريده بشكل صحيح
اقرأ المزيد
عطل في مستشعر درجة الحرارة
تعتمد مروحة تبريد الرادياتير على مستشعر درجة الحرارة لتحديد متى يجب تشغيل المروحه إذا كان المستشعر معطلاً أو يرسل قراءات غير صحيحة، فقد لا تعمل المروحة بشكل صحيح
عطل في النظام الكهربائي
يعمل النظام الكهربائي في السيارة على تشغيل المروحة وتحديد سرعتها. إذا كان هناك عطل في الأسلاك أو الوصلات الكهربائية أو في الوحدة التحكمية للمروحة، فقد تتوقف المروحة عن العمل
نقص في سائل التبريد
إذا كان هناك نقص في سائل التبريد في النظام، فقد يؤدي ذلك إلى عدم تشغيل المروحة. سائل التبريد يعمل على تبريد المحرك ومن ثم يعود إلى الرادياتير للتبريد قبل أن يعود إلى المحرك. إذا كان هناك نقص في سائل التبريد، فقد يرتفع الحرارة بشكل غير طبيعي وتتوقف المروحة عن العمل
* فيوز محروق
في بعض الحالات قد يحترق فيوز المروحة مما يؤدي إلى توقف المروحة عن العمل. قد يحدث ذلك بسبب تحميل زائد على المروحة أو عطل كهربائي في النظام.
* عطل في مضخة الماء
تعتمد المروحة على تدفق سائل التبريد من خلال الرادياتير لتبريده. إذا كانت مضخة الماء التي تقوم بضخ سائل التبريد في الرادياتير معطلة أو تعمل بشكل غير صحيح، فقد يتوقف تدفق سائل التبريد وتتوقف المروحة عن العمل
قد يعجبك ايضا
