من الأردن إلى السودان: أهمية تنظيم تشغيل الطائرات المسيرة التجارية

رصد: اخبار السودان
في خطوة رائدة بالمنطقة، سلّم رئيس مجلس مفوضي هيئة تنظيم الطيران المدني الأردني، المهندس هيثم مستو، أول شهادة ترخيص لمشغل طيران تجاري مسيّر في الأردن، لصالح شركة العناصر للإنتاج التلفزيوني. وتأتي هذه الخطوة في إطار توجه عالمي متسارع نحو تنظيم تشغيل الطائرات المسيرة (الدرونز)، لما تمثله من قيمة مضافة في قطاعات متعددة.

الأردن يطلق الإطار التنظيمي للطائرات المسيرة

أوضحت الهيئة أنها وضعت إطارًا تشريعيًا ورقابيًا متكاملًا يضمن ترخيص وتشغيل هذا القطاع الحيوي، بما يتماشى مع متطلبات سلامة وأمن الطيران المدني، ووفقًا للتشريعات الوطنية والمعايير الدولية. وأكد مستو أن الهيئة ماضية في استكمال إجراءات الترخيص لمشغلي الطيران المسيّر، مشيرًا إلى أن هناك شركات أخرى تعمل على إنهاء متطلبات الحصول على الترخيص.

الاستخدامات المتعددة للطائرات المسيّرة

من جانبه، أوضح المدير العام لشركة العناصر، إبراهيم أبو سلمى، أن شركته تسعى لتقديم خدمات متطورة في مجالات الإعلام والتسويق، ودعم قطاعات السياحة والبناء والزراعة.
وتتوزع أبرز استخدامات الطائرات المسيّرة في:

• التصوير والإنتاج الفني والإعلامي.

• الدعاية والتسويق السياحي.

• المراقبة الأمنية والتفتيش على البنية التحتية.

• متابعة المحاصيل الزراعية ورش المبيدات.

• المسح الجغرافي وإعداد الخرائط.

• توصيل الطرود وتنظيف المباني.

السودان أمام فرصة مماثلة

انطلاقًا من التجربة الأردنية، يبرز دور سلطة الطيران المدني السوداني في الإسراع ببناء إطار تشريعي ورقابي متكامل لتشغيل الطائرات المسيّرة، مع تأهيل كوادر وطنية مختصة بالترخيص والرقابة والتفتيش.
ويُعد تنظيم هذا القطاع ضرورة ملحّة في السودان، خصوصًا مع بدء مشاريع إعادة التعمير التي تتطلب حلولًا مبتكرة وسريعة في مجالات:

• البناء والتشييد.

• الزراعة والإنتاج الغذائي.

• البنية التحتية.

• الإعلام والإنتاج الفني.

أهمية تبني السودان لهذا التوجه

لم يعد تنظيم قطاع الطائرات المسيّرة ترفًا، بل بات ضرورة استراتيجية لدعم الاقتصاد الوطني وتسريع وتيرة التنمية. فمع ما يشهده السودان من تحديات في إعادة الإعمار والبنية التحتية، يمكن أن تصبح الطائرات المسيرة أداة أساسية لتعزيز الكفاءة وخفض التكاليف في مختلف القطاعات.